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氢燃料电池车进入市场化示范阶段

 

中化石油勘探开发有限公司新能源事业部总经理肖芳锋:

在新能源汽车国家规划中,氢燃料电池车与电动车是两条并行的路线,各有优势。与电动车相比,氢燃料电池车在续航里程、加注时间、低温性能、可回收等方面具有优势,经过大量运营实践,燃料电池车技术路线在世界范围内得到充分验证,形成完整的产业链闭环,正进入商业化阶段。

2019年成为中国氢能产业发展的关键一年。今年全国两会期间,19位企业代表提出推进氢能产业发展的建议,氢能首次写进了国务院《政府工作报告》。总体上看,目前燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段,预计2020年前后将进入产业化发展阶段。截至2019年8月,全国各地区共有29个氢能产业园区,全国已公开的氢能项目投资规划超过2500亿元。

氢能行业目前仍面临几大主要问题,例如技术、性能指标有待提升,基础设施配套滞后,成本高企,行业标准、法律法规有待明确。通过政府引导的示范项目,可更为高效地解决瓶颈,带动氢能产业发展。

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